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檢舉烏賊車件數、檢舉獎金屢創新高，部分民眾為了增加收入浮濫檢舉，讓檢舉案滿天飛，甚至有人用舊資料重複檢舉、編造不實檢舉資料，讓部分縣市要求減少檢舉獎金金額，甚至主張改發獎品。

環保署今天表示，檢舉獎金的確有助於減少烏賊車排放黑煙汙染空氣，因此將維持每件300元，並修訂「使用中汽機車排放空氣汙染檢舉及獎勵辦法」，明文規定檢舉案件一定要附照片及影片才受理，並增列檢舉拍攝條件不能是夜間、下雨或路面濕滑等情形，以免因天候產生霧氣、水花造成認定差異，修正草案預計本月底前公告實施。

環保署自98年起開始施行檢舉烏賊車檢舉獎金制度，但在各地卻先後出現「檢舉症候群」，不但檢舉案滿天飛，讓各縣市環保局承辦人員疲於奔命，還有人同一路段同一天被檢舉多次，甚至有有民眾的老舊機車早已汰換，卻還是被檢舉，後來一查竟是檢舉人使用舊資料重複檢舉，甚至有人編造不實資料檢舉。

這些「檢舉症候群」讓多個縣市受不了，高雄市政府以「民眾的納稅錢應花在刀口上」為由，公開建議降低檢舉獎勵金至每件200元，希望能遏止「職業檢舉人」大幅增加。中華民國汽車貨櫃貨運公會，也因會員貨櫃車屢遭檢舉，建議取消檢舉獎金取消改發獎品，還主張對使用舊資料重複檢舉、蓄意編造不實資料的檢舉人「移送法辦」。 就連立法委員也曾要求環保署，研擬減少檢舉獎金。

環保署空保處長謝燕儒表示，烏賊車檢舉獎金對減少空汙有顯著成效，目前不打算取消或減少。他舉例，去年一年就汰換了28萬輛二行程機車，原因之一就是有檢舉獎金，烏賊車主被罰怕了，乾脆換新車。

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