6月6日，國內成品油最高零售價調價的窗口將再次開啓，最快將於7日淩晨兌現。但是，截至目前，由於國際原油價格先跌後漲反復無常，國內成品油調價預期只能徘徊於臨界線。今明兩天國際原油價格走勢，將成爲本輪成品油調價最終擱淺還是下調的關鍵。
每經記者 喻春來 發自北京
6月6日，國內成品油最高零售價調價的窗口將再次開啓，最快將於7日淩晨兌現。但是，截至目前，由於國際原油價格先跌後漲反復無常，國內成品油調價預期只能徘徊於臨界線。今明兩天國際原油價格走勢，將成爲本輪成品油調價最終擱淺還是下調的關鍵。
對於油價走勢，多位市場機構分析師4日接受《每日經濟新聞》記者採訪時，觀點各異，出現分歧。
國內成品油調價到底是第三次擱淺還是下調？6月4日，《每日經濟新聞》記者採訪多位元市場機構分析師，他們也難以準確預測，出現分歧。
調價擱淺概率稍大
上周五，國際原油價格再度大幅下跌，布倫特原油價格三連跌，至每桶100美元關口附近，拉低了原油變化率。但是，6月3日，美國5月製造業萎縮導致美元走軟，且歐元區5月製造業資料優於預期，國際原油期貨價格觸底反彈。紐約商品交易所7月主力原油合約上漲1.48美元，收於每桶93.45美元，漲幅1.61%。洲際交易所倫敦布倫特原油7月合約上漲1.67美元，收於每桶102.06美元，漲幅1.66%。
據金銀島測算，截至6月4日（第八個工作日），參考原油(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)變化率爲-0.98%。
金銀島分析師韓景媛對《每日經濟新聞》記者稱，適逢調價視窗臨近，截至4日，根據原油變化率折算成品油下調幅度40元/噸左右，暫未滿足50元/噸關口，故若原油近兩日收盤持續上揚，本輪調價或將再度擱淺。
但是，卓創資訊分析師張斌表示，儘管6月3日原油在美元匯率下跌支撐下大幅反彈，但是，原油現貨均價較上一周期下跌1.13%，若近兩天原油不繼續大漲，6月6日成品油價下調窗口將如期開啓。以當前原油價格估算，在抵消上一輪未調整的漲幅後，預計本輪下調幅度最低約爲60元/噸，最高或降90元/噸。
“從歷史資料來看，原油市場通常在100美元價位獲得較爲有力的支撐，除非出現重大利空事件，這幾天原油整體走勢謹慎小幅看多，個人認爲本輪成品油調價擱淺概率稍大。”隆衆石化網分析師冉曉睿說。
汽油銷量首超柴油
韓景媛稱，國際原油雖收盤大幅上揚，但對於充斥看空情緒的國內市場而言，並未帶來提振作用。中石油、中石化各地銷售仍延續下行通道，鑒於利潤空間有限，整體降幅亦不大。終端對資源消耗能力欠佳，所以市場銷售價雖低並不能從根本帶動市場成交量提升。
資料顯示，6月3日，中宇資訊監測的國內26個主要城市中石油、中石化的國三93#汽油平均價格爲9010元/噸，較本輪計價期首日（5月24日）均價跌22元/噸；國三0#柴油平均價格爲7738元/噸，較本輪計價期首日（5月24日）均價跌33元/噸，國三汽柴油平均價格較零售到位均價分別有576元/噸和489元/噸的差價。
目前，柴油需求走跌超過汽油，部分加油站汽油銷量首次趕超柴油。隆衆石化網成品油分析師薛群稱，2013年經濟復甦緩慢，柴油需求恢復緩慢，幾大支撐點鐵礦、煤礦開工率較低較晚，對柴油需求帶來較大影響。有的加油站首次汽油零售量超過柴油零售，短期內，柴油零售量依舊難有明顯的提升。
安迅思息量能源的庫存調查顯示，截至5月31日，國內各大省份的社會批發企業汽柴油商業總庫存數量爲9.4萬噸，與半月前小幅降低0.9萬噸。其中汽油5.3萬噸，較半月前增加1.9%；柴油4.1萬噸，較半月前降低19.6%。截至6月4日，國內市場汽油批發均價爲9038元/噸，較全國平均零售限價低近600元/噸；0#柴油批發均價爲7718元/噸，較全國平均零售限價低近550元/噸。
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