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| 獨家掌握！藍鳥密探 早已鎖定
Jun 9th 2013, 00:42
自由時報 –
〔特約記者鄭又嘉、記者倪婉君／美國—台北連線報導〕對於王建民，藍鳥早有興趣，但這次吸引建仔「飛」過去的關鍵，在於藍鳥從只保證「一場」，升級成一份完整大聯盟合約。
從保障1場到保障輪值
建仔在美國時間5月27日作客金鶯3A，進行月底行使脫逃條款之前的最後一場先發時，本報即拍到藍鳥球探持測速槍觀察。事實上，藍鳥上月底就曾端出大聯盟合約，但在只能保障一場先發的前提下，經紀公司決定讓建仔續留洋基3A，等待機會。
因為藍鳥原本打的算盤是，讓建仔在6月2日於聖地牙哥對教士先發一場，看投球內容再決定是否有下一次機會，若投得好才續留，但若表現不好，藍鳥就會選擇釋出。經紀公司認為如此一來，建仔將沒有退路，因此未同意，建仔當天則續披洋基3A戰袍，出戰光芒3A德罕公牛。
結果建仔投出7局無失分的好球，單週14局無失分的亮眼成績，不僅讓他登上3A國際聯盟的防禦率王，甚至還獲選單週最佳球員，經紀人張嘉元說：「到這裡可以看出來，他在3A沒有什麼好證明的，是時候去拚一下了。」
藍鳥主力先發投手馬洛（Bradon Morrow）因5月28日先發前臂拉傷，頂替的老將歐提茲（Ramon Ortiz）6月2日先發2局也出現手肘不適，兩人都進入15天傷兵名單，重創藍鳥戰力。這一消一長，藍鳥高層態度改變，再向建仔示好，表明願意提供一份完整合約，並承諾讓他待在輪值，直到所有先發投手都歸隊，再依照表現討論未來定位。
藍鳥傷兵越來越多，建仔也終於盼到機會，台灣時間6月12日將進行成為「藍鳥人」的首次先發，而他在6月應該會有至少3到4次先發，也必須利用這些機會，延續他在3A的好感覺，證明他的投球穩定性依舊出色，才有機會續留輪值。
（相關新聞刊B套體育）
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| 翡翠水庫若遭核汙染 五百萬人喝毒水
Jun 5th 2013, 04:56
【文章提供／今周刊】
編按：本刊特約記者方儉五月二十五日前進福島，並在二十七、二十八日進入福島第一核電廠輻射管制區內，現場採訪、測量當地輻射汙染與災區居民現況。總計在東日本三一一大地震重災區訪問六天，包括宮城縣仙台市、石卷市，福島縣雙葉群（內含管制區雙葉町、大熊町、浪江町、葛尾村等重災區）等地，在災區內駕車超過一千公里，帶回第一手的消息。
「你一定要去測路邊的草叢、水溝，特別是水流可能匯集的地方。」田上先生是家住千葉的一位自由撰稿記者，他在日本三一一大地震後的第一時間，隨自衛隊進入災區，是最早進入核災地區的記者之一。他在福島災區蹲點了兩年多，但是採訪居民的工作仍然不很順利。
距核電廠六十公里……
福島輻射超標 居民已習慣
採訪人不容易，但是輻射劑量會說話，我帶了兩台輻射測量設備，可以讓事實告訴我們，到底兩年又兩個月後，災區現場究竟如何。
五月二十四日晚上從東京到達福島車站，這裡距離福島核一廠約莫六十公里。路上的輻射值一路升高，出了福島車站，輻射超過每小時五微西弗，計算下來年劑量超過二十毫西弗的「限制居住區」標準；但是福島市並未納入管制區內，街道上行人熙熙攘攘，幾乎沒有人戴口罩。
其實，打從進入福島市區後，輻射測量劑的警報聲就沒停過，紅色的警告燈不停閃爍；但身邊的人似乎已經見怪不怪，因為這種景象在過去二十六個月都沒停過，而這只是開始。
田上看到我打開了輻射計，笑了笑，「你測到的是空間劑量，不如也去測一測人行道上的土壤吧。」蹲下一測，差一點跳起來，某些地方甚至達到六微西弗以上；顯然，日本政府沒有把真實的情況告訴福島市民。宣布又能如何？難道還要遷出二十九萬市民嗎？
到了福島的第一課：看輻射不能只看「空間劑量」，應該要看環境中人群可能「接觸劑量」。因為人不是懸浮在空氣中，一定會接觸到土地、水，更會吸入、喝下、吃下含有輻射的「核種」（原子核素），「空間劑量」是最低值，並沒有真正輻射安全的意義。
不只福島市如此，距離福島核一廠五十八公里的郡山市，也有相同情況。這裡和福島市的面積差不多，都是七五○平方公里左右，人口三十三萬人，空間與地面的劑量也相仿。據當地媒體報導，當地的小孩也出現不適症狀，學生家長控告政府，被法院駁回，引起國際重視。
距核電廠三十公里……
昔旅遊勝地 現無人駐足
日本政府宣布，核災地區的居民自五月二十八日起可以返家，所以我們特別向浪江町臨時役所申請在二十七日與二十八日進入災區訪問。浪江町役所人員一聽是台灣來的，就很親切，因為他們都感受到三一一期間來自台灣的支援。
我以採訪名義，很順利取得進入福島核一廠二十公里半徑內的通行許可證；我們規畫從一一四號國道往東進入災區，再由六號國道向南或向北離開災區。
離開福島市，一路沿一一四號國道從西北西往東南東方向前進，輻射一路攀高，但分布非常不均勻。有些地方，過了一個轉彎輻射劑量忽然下降許多，像離福島第一核電廠三十七公里的山木屋村的小村落，比距離七十公里外的福島市的空間與地面劑量低，仍有人在生活、耕種。但大致而言，隨著腳步愈近核一廠，人煙也愈形稀少。
此時已是初夏，日本東北是旅遊之地，風光明媚、草木茂盛，許多人家的流蘇、杜鵑、芙蓉開得燦爛，但路上只有少數工程、除汙的車輛。為了減少輻射汙染的機率，大家來去匆匆，很少像我們一樣停停走走，還走出車外測量輻射。
【更多內容請見《今周刊》859期；訂今周刊電子雜誌；尊重智慧財產權，如需轉載請註明資料來源】
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| 西班牙新潛水艇超重 砸大錢求瘦身:
Jun 8th 2013, 12:08
| udn聯合晚報發燒新聞 |
| 聯合晚報發燒新聞：即時統計聯合晚報新聞瀏覽紀錄，是了解網路使用者對台灣新聞關心度最佳指標。 |
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| 西班牙新潛水艇超重 砸大錢求瘦身
Jun 6th 2013, 07:00
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?西班牙建造4艘S-80新潛艇，卻出現過重問題。圖為其中一艘S-80，拍攝日期不詳。
路透 |
西班牙設計並製造出新型潛水艇「依薩佩羅號」，可是它足足有2200噸重，比標準重量超過70噸以上。西班牙官員擔心假如潛水艇潛下海的話恐怕浮不起來。這艘潛水艇一直到接近完工才被發現重量問題，現在一家美國海軍承包商已經答應西班牙國防部，想辦法幫這艘潛艇「減重」。
西班牙正在製造4艘最新型S-80油電潛水艇，依薩佩羅號將是第一艘完工的潛艇，為什麼它會超重呢？西班牙國防部前戰略評估辦公室主任巴爾達吉說是計算錯誤惹的禍，「顯然有人把小數點放錯位置了」。他說「這是致命的錯誤」。
現在一家位於美國康乃狄克州的海軍承包商「電子船」(Electric Boat)已經與西班牙國防部簽訂協議，設法幫這艘2200噸重的潛水艇減重。該公司將花費3年時間評估S-80 潛艇計畫的問題與改善方法，要求西班牙國防部支付1400萬美元。
巴爾達吉現任馬德里智庫「策略研究集團」資深研究員，他說國防部官員將考慮電子船提出的方案。不過之前提過的方法是「把潛水艇船身拉長5到6公尺」，增加浮力。潛水艇的重量必須減少，但巴爾達吉說西班牙海軍不想犧牲潛艇功能，例如戰鬥系統或不依賴空氣的推進系統。
目前西班牙已經投入27億美元製造4艘S-80潛水艇，第一艘預計2015年完工。但是國營的那凡提亞製造公司說，重量問題可能讓完工時程延後2年。
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