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| Re: [問題] 中山工商與三信家商餐飲科評價?
Jun 19th 2013, 22:46
作者jaypei (大鐵^^~)
看板Kaohsiung
標題Re: [問題] 中山工商與三信家商餐飲科評價?
時間Wed Jun 19 22:46:40 2013
※ 引述《homs (水曜日的愛情)》之銘言： : 各位版友大家好 : 不好意思打擾了 : 因家中有小朋友國三基測剛放榜 : 想選擇高職餐飲管理科系方面就讀 : 目前考慮有中山工商 跟 三信家商的餐飲管理科 : 但不知道這兩間學校何者"餐管科"較出色較好 : 孩子本身較為懶散也較不積極 : 希望是比較嚴格且願意用心帶領的老師 : 希望有經驗的版友們可以給個意見^^" : 謝謝^^ 中山，我在國中，會建議學生讀中山，擋他們去三信！ 中山日間正規班很嚴格，我先生在國立高職， 有中山學生考了轉學考出來，問學生為什麼， 學生說中山管很嚴，我不趕快逃出來還得了XD 但是孩子本身也要努力，仆隆貢同學也一定不算少！ 不過他們今年有學生考統測六百六的@@厲害！ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.39.120.247
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| 高中化學 蒸氣壓
Jun 18th 2013, 18:35
參考書上的題目:
在1atm下 甲為葡萄糖水 乙為食鹽水 兩者凝固點相同
(E) 若於1atm下加熱甲乙而達沸點 持續加熱溶液 溶劑的飽和蒸氣壓不變
這個選項是對的
可是飽和蒸汽壓不是會隨壓力改變而變嗎??
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| 南京西路人車共道 市府硬幹引反彈
Jun 18th 2013, 00:48
自由時報 –
大規模開挖設單車道 將花六千萬
〔自由時報記者劉榮／台北報導〕北市南京西路人行道配合捷運松山線進行復舊工程，捷運局大規模開挖人行道，鋪上拼花鋪面，交通局才告知地方，將在人行道上實施「人車共道」，預計砸下六千萬元，但沿線三位里長及議員都持反對意見，並大罵市府不顧地方需求，貿然實施，行人及單車事故恐將大幅增加。
台北市府交工處長陳學台表示，人車共道路段，施工後都會設置「行人優先」標誌牌，並加強標線，以規範路權，交通局科長劉嘉祐表示，捷運人行道復舊後，人行道一定會加寬，針對行人與腳踏車路權衝突的問題，會加強宣導，與地方溝通。
機車格減少逾一半 騎士權益受損
捷運松山線跟信義線道路復舊工程中，在人行道規劃綠色鋪面的「自行車專用道」與拼花舖面的「人車共道」，但施工中的路段引發地方最大反彈的南京西路到承德路段，路形包括陸橋墩柱、騎樓、樹穴、臨停彎及公車站牌等路障，交通局還擬配合機車退出人行道，增設機車彎，預料將使沿線原有的機車停車格減少一半以上，也將衝擊當地機車族權益。
大同區建泰里長陳鵬程指出，圓環當地有卅線公車以上，在人行道上設立人車共道」、「自行車專用道」，將使公車族、單車騎士、路人全部擠在幾公尺寬的道路上，根本沒有人車共道的條件。
圓環當地建功里里長周志賢指出，人車共道與目前全市的自行車道政策根本背道而馳，大同區星明里長李秀男表示，這種變形的自行車道，完全不敷地方需求，如果北市府一意孤行，一定會聯合附近里一起抗議。
台北市議員王世堅指出，交通局開闢自行車道，應該著眼於人本交通的前提，市府在敦化南北路已經有失敗的前車之鑑，如今在地方一片反對聲浪下，又打算在南京西路做一條自行車族也不領情的「人車共道」，沿線路線時而共道，時而有專用道，「誰有空一直盯著看人行道上花花綠綠的地磚，是行人還腳踏車優先？」
交局：機車退出騎樓 捷運通車實施
交通局表示，南京東、西路捷運復舊路段，設置自行車道是市府政策，針對地方反彈，會加強溝通，機車全面退出騎樓，會在捷運通車後才實施。
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