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錢鼠屬食蟲目 加強滅鼠可防疫
Jul 31st 2013, 04:50

台東「疑陽性」的錢鼠檢體最後確診為狂犬病,民眾人心惶惶。學者指出,錢鼠是食物鏈的最底層,屬於食蟲目,一般來講咬人的機率低,但因錢鼠感染狂犬病案例出現,民眾加強滅鼠的話,可以避免被錢鼠咬傷的。(張佳琪報導)

首例錢鼠感染狂犬病案例出現,由於錢鼠是居家環境中經常出現的動物,民眾非常擔憂。這個案例是錢鼠感染狂犬病的首例,但學界也質疑應該不是。台大獸醫系教授龐飛指出,狂犬病的宿主範圍很大,只要是溫血的動物都會被感染,錢鼠感染案例雖然文獻上沒有記載,也不能說台灣這個就是全球首例。

龐飛指出,錢鼠是食物鏈的最底層,是食蟲目動物而不是食肉目,它是各種動物捕食的對象,一般來講,主動咬人的機率很低。龐飛說:「食蟲目的位階是動物裡面非常低的,它在野外是被野生動物當食品一樣吃掉,所以在人類疾病上扮演的角色非常低」。

到底病毒是怎麼來的,目前推論是大陸走私動物而來。國內研究老鼠最權威的學者東海大學教授林良恭說,如果這次的狂犬病病毒是過去早有的病毒留存下來所導致,照理來說,應該早就有野生動物因此死亡且被發現,所以研判應是走私經濟動物例如大陸敖犬、東南亞紅毛猩猩等動物,間接傳染病毒給野生鼬獾。

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內容來源 : 中廣新聞網 更新日期 : 2013/7/31 12:50

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批踢踢實業坊 movie 板
 
Re: [負雷] 環太平洋-只有特效的電影
Jul 31st 2013, 11:00, by GreenLabel

作者GreenLabel (外出用餐)

看板movie

標題Re: [負雷] 環太平洋-只有特效的電影

時間Wed Jul 31 11:00:49 2013

跟原po解釋一下男人的浪漫。 吐嘈點 1. 環太平洋,這片名有點不太合主題。 2. 生命牆,這麼蠢的方案也能通過。機器人不再受援助,主角工地工作再回基地, 這段感覺很多餘。 3. 元帥跟真子間的秘密,破梗後覺得很虛。 4. a博士導出怪獸出現的頻率,ya,猜對了。感覺很無來由。 5. b博士聯結大腦後得到的訊息,就只是通過突破點要條碼? 沒有什麼驚喜 6. 拿火車跟貨櫃打怪獸,跟拿衛生棉條打臉一樣。 7. 屠獸劍等人死光了才要用 8. b博士聯結後怪獸要來找他,也沒說明why,或要找他幹什麼。 9. 核彈本來要炸通道,結果跑到別人家裡炸。最後沒條碼也能過通道。 10.怪獸那招截斷訊號的大絕招是啥啊~只能用一次? 11.神秘的怪獸來源、外星人、為何出現頻率變快、大腦聯結的秘密... 等等坑感覺很多,但都沒有填。 12.就像原po說的,用飛機轟炸或載著離子炮打,不是很方便嗎。 優點 1.機器人很帥,老舊的外殼很有身經百戰的感覺。 我給[好雷] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.224.205.203

RZSR:離子砲的能量是靠反應爐供應 要用飛機載反應爐跟其冷卻系統 07/31 11:10

winnietslock:這個板需要更高明的吐點 07/31 11:10

RZSR:那這台飛機需要多大台? 又需要多少動力才能起飛? 07/31 11:11

lolix:有人的地方用屠獸劍會讓怪獸藍噴得到處都是 07/31 11:14

shou0810:11.有說喔... 通過怪獸越多通道越強越穩 07/31 11:15

gasbomb:飛機en不夠啊 怎麼裝電漿炮 07/31 11:17

gasbomb:更精確的說 電漿炮射程不長 只能近戰 07/31 11:18

lolix:電漿砲以電影的表現應該當作高科技版的火焰放射器比教恰當 07/31 11:20

lolix:有人會在蚊子身上裝火焰放射器來對付敵人嗎? 07/31 11:20

chinhan1216:第十點就是EMP阿 電磁脈衝 讓所有電腦掛點 07/31 11:23

genesys570:看個爽片想那麼多也太累,光是看到怪獸被揍我就高潮了 07/31 11:25

MuseQuille:原po的有些吐槽點本身就是一個吐槽點... 07/31 11:27

gunng:EMP在吉普賽危機登場時就被拔了 07/31 11:33

stocksfor:嘿嘿 07/31 11:37

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台鐵新型電聯車 明年春節上路
Jul 30th 2013, 07:03

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】來往於基隆至新竹之間的通勤族有福了!台鐵新購入的EMU800型通勤電聯車,第一批原型車2列共16輛,預計8月下旬交車抵台,明年春節營運,未來將優先行駛於基隆至新竹之間;台鐵局副局長鹿潔身表示,預估投入營運後,尖峰時段班次應該可以縮短到10分鐘以內。

新型通勤電聯車使用全羊毛式的座椅,傾斜度的設計符合人體工學,可提高旅客乘坐的舒適性,而博愛座設置的比例更是高達25%,已超越既有規定的15%,同時博愛座的座椅及拉環,除了均明確標示不同色調,與一般座位有所區隔之外,並設有扶手及地板防滑的功能。此外,在第1、8節車廂更提供自行車與摺疊座椅公用區,折疊椅不用時將可停放8輛自行車。

至於車體色系的設計,是以不銹鋼銀灰色系為基底,並搭配藍黃色帶呈現流線型、清新及時尚的速度感車體。車體兩側的LOGO圖案則結合車型代號與自行車之兩鐵概念意象。同時每節車廂也都裝設有LED的螢幕,配合左右側開門指示燈及語音服務,可提供民眾即時資訊服務。另外,車廂上也提供無障礙式的廁所,供身心障礙者及有需求之乘客使用。

台鐵此次總共採購了37組、296輛新型的 EMU800型電聯車,第一批兩列EMU800型通勤電聯車在8月下旬抵台之後,將會比照普悠瑪的模式,完成90天的測試,並經過第三方公正驗證團體驗證之後便可上線營運;鹿潔身預估,第一批的兩組原型車應該在明年春節之前就可以投入營運。

去年台鐵局旅客的人數約成長7%,一天總運量更達到62萬人次。鹿潔身指出,其中短程的通勤就佔了7成左右,未來EMU800型通勤電聯車投入營運後,預估將大幅提升通勤的運能與整體的服務品質,並逐步淘汰替換掉老舊的400型電聯車以及一些非自動門的莒光、復興號列車。

圖說:台鐵新購EMU800型通勤電聯車是以不銹鋼銀灰色系為基底,並搭配藍黃色帶呈現流線型、清新及時尚的速度感車體。(Photo by 台鐵局)

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內容來源 : 台灣醒報 更新日期 : 2013/7/30 15:03

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