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中國時報【文／徐定遠】

■美國HBO頻道３日首播傑斯的短片《畢卡索寶貝》（Picasso Baby），邀請包括導演、演員、舞蹈家等各界知名藝術家，在小型場地中，以新專輯《大憲章與聖杯》中〈畢卡索寶貝〉一曲為基底，逐一針對單一藝術家進行互動即興的表演，除展現「饒舌教皇」實力，也藉此傳達「演唱會是種表演藝術」的理念。

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桃園國際機場公司現有企業識別已使用七、八年，自七月起委外打造嶄新國際機場品牌及形象，預計於十月底前完成規劃。

桃園國際機場自二○一○年十一月一日改制為企業化經營以來，硬體方面第一航廈已完成整建工程，機場跑道持續進行翻修，第三航廈的興建計畫也正在積極進行當中。

此外，軟體服務面也持續改善，包括引進平價國際美食街、主題候機室，成立台灣特色文化伴手禮專區等，在軟硬體服務逐步提昇，旅客滿意度成績保持進步之際，桃園機場接下來將推出一個具有高度識別的CIS企業識別系統加強行銷，以凝聚更多向心力，並保持國際競爭力。

該公司介紹，預計成果將為桃園機場設計全新企業識別系統，應用在未來機場公司文宣、行銷、紀念品等製作，同時包括員工名片、識別證及文件等各項事務用品上。

同時，桃園機場公司將持續透過CIS企業識別系統的推動，重新整合品牌溝通元素，呈現國門的全新品牌風貌形象。

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商船配置環保設備蔚為潮流，日郵集團日前接收一艘配備全球首創空氣潤滑系統煤炭船，該系統由日郵集團、大島造船公司和日郵集團子公司MTI共同研發成功，有助於減少二氧化碳排放。另，NYK公布二○一三財年業績報告，在船隊整體減速、低燃油價格以及日元貶值等因素，開始階段出現盈利，於第一季淨收益八十五億日元（折合約八七七○萬美元）。

NYK介紹，這艘名為Soyo號的船特徵，擁有一條主引擎排氣旁通管，利用氣泡降低船底與海水間的摩擦阻力。Soyo號是繼模組船Yamatai號和Yamato號後僅有的第三艘配備空氣潤滑系統的船，也將是世界上第一艘永久安裝該系統的越洋運輸船。

Yamato號和Yamatai號都擁有吃水淺的船體，適合安裝空氣潤滑系統，因此兩船安裝了該系統以驗證其效果。而在Soyo號上安裝該系統則是為了驗證其在吃水深的煤炭船上是否同樣有效，如果有效，那麼從該系統中受益的商船範圍將得到擴大。

新安裝的空氣潤滑系統將部分主引擎的排氣（助燃風）從主引擎的渦輪增壓機中抽出並引至船底，以此降低船底和海水間的摩擦阻力，達到減少二氧化碳排放的目的。這種擁有排氣旁通管的系統有望大幅降低船舶的二氧化碳排放，甚至是那些吃水深的大船也不例外。

海上運作時測試驗證空氣潤滑系統的安全性與有效性，該系統在吃水深的船上能減少約四％的二氧化碳排放，在吃水淺的船上能減少約八％的二氧化碳排放。

此外，根據NYK公布二○一三財年業績報告，說明在此期間由於持續的供給過度，造成供需失衡使市場仍然在下滑。公司藉由推行減速營運至整個船隊以降低成本，並在整個集團層面以其他措施繼續降低燃油消耗。

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