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41年前被北韓綁架的南韓船員 即將返國
Aug 24th 2013, 15:48
【綜合報導】南韓《中央日報》24日報導,1972年12月在西海(即黃海)捕魚時被北韓綁架的「五大洋號」船員全旭表(68歲)已經由中國逃出北韓,正在東南亞某地接受南韓保護。據悉全旭表將在下周返國,也是「五大洋號」事件中首名逃離北韓者。
2005年「五大洋號」船員等被朝鮮綁架船員的集體照片公開後,全旭表於2010年被認證為被朝綁架人員。被朝鮮綁架的五大洋61號和62號船員總計共有25人,這其中的部分人員至今仍活在世上,並一直與人權團體保持聯絡。
41年前遭北韓綁架的南韓船員全旭表。翻攝南韓《東亞日報》網站
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風機低頻噪音 民眾憂有害健康
Aug 24th 2013, 22:10
自由時報 –
業者︰ 風車症並無實證
〔自由時報記者劉力仁、魏怡嘉/綜合報導〕台灣西海岸風力發電機組不斷設立,民眾擔心風機低頻噪音會影響人體健康,到底有沒有風車症?
英華威副總王雲怡說,目前無任何研究證實有「風車症」,外界繪聲繪影,形容風機會引起疾病、癌症或死亡,「我們一直去問里長,是否很多人因為風機生病了,里長都否認,英華威去風機設置的鄉公所調閱當地死亡統計,發現風機設立前後並沒有很大變動。」
環署︰違反新標準風機 都須改善
為減少風力發電機組低頻噪音對人體的影響,環保署八月五日公告,低頻(20Hz-200Hz)風力發電機組,必須按照「噪音管制法」中管制區分類做好噪音管制,以噪音容許值最大的工業區,白天不得超過四十七分貝,深夜不得超過四十四分貝。管制最嚴格的「亟需安寧區」,白天不得超過三十九分貝,夜間不得超過三十六分貝。
環保署空保處長謝燕儒表示,原本風力發電機組採用工廠管制標準較寬鬆,新規定嚴格多了,緩衝期六個月後,違反新標準的風機,業者都必須改善。
苑裡自救會 批環署標準仍太鬆
業者則認為環保署太嚴格了。王雲怡說,環保署新標準是全世界最嚴格的。其實,低頻噪音傳到一百五十公尺距離,噪音約衰退至二十分貝左右,民眾如果反映生活遭受影響,英華威會協助改善。
苑裡反瘋車自救會則認為環保署的標準太寬鬆了。自救會顧問王偉民說,根據世界衛生組織的資料,長期處於低頻噪音三十二分貝環境之中,健康就會受到影響。
醫師︰低頻噪音 恐誘發憂鬱
振興醫院耳鼻喉部主任陳光超則表示,臨床上敏感的人較在乎低頻噪音,容易將低頻噪音「放大」,嚴重者將可能導致焦慮與憂鬱的問題。
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許舒博績效卓著 將續掌壽險公會
Aug 24th 2013, 18:41
第六屆壽險公會理事長選舉將在本周五(30日)登場,現任理事長許舒博績效卓著、獲多家壽險公司肯定,將從第五屆的國寶人壽代表,變成同時以富邦人壽及中國信託人壽的雙代表身分角逐理事長,同額競選下,料將高票連任。
許舒博昨受訪時指出,感謝29家會員公司支持,若能順利連任,未來將配合政府政策,協助引導四、五千億元壽險資金進入公共建設、長期照護、政府都市更新等三大領域;另也將鼓勵壽險業投資海外不動產,幾家有意願的大公司,合計可投資銀彈超過1,000億元。
國台辦常務副主任鄭立中已表示,中國大陸將核給台灣,合計人民幣1,000億元的RQFII額度,取得資格的金融機構,將可直接以人民幣投資大陸的股票與債券。
許舒博說,壽險業期盼,人民幣計價的傳統型保單能夠儘快上路,但目前受限於人民幣回流機制不夠完備,將爭取壽險業也能申請RQFII 額度,以利明年順利催生人民幣計價的傳統型保單。
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