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【自強號出軌】臨時改行程 馬英九視察南迴脫軌處
Sep 1st 2013, 04:16

【李卉婷/屏東報導】枋山二號隧道昨早發生自強號列車撞上土石流意外,總統馬英九今天上午9時30分抵達屏東枋山車站,隨即搭上工程車,前往視察枋山2號隧道受損情形,向徹夜搶通鐵道的工作人員致意。

馬總統1日上午取消原訂出席青年政策論壇全國會議行程,南下屏東視察枋山二號隧道出軌事故現場視察。到達事發現場後,馬英九頻頻提問昨日事發經過,「什麼時候踩煞車?」、「煞車時土石流已坍崩?」、「前一車次經過沒有異狀嗎?」、「乘客受傷情況?」對於媒體詢問有關台鐵疏失問題,並未多說,他向台鐵提出全面清查危險路段、檢討預警系統、強化邊坡安全性等指示,避免類似狀況再度發生。
 
台鐵表示,目前仍持續搶修中,但現場受制於隧道內空間不足,大型機具無法進出,增加搶修困難,預估9月3日南迴才會恢復正常行駛,在鐵路工作員連夜搶通下,今天早上約八時已將第三及第六節車廂拖出,分別拖向加祿堂站及枋野車站。
 
 
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總統回頭看昨日火車煞車處。李卉婷攝

馬英九向台鐵人員握手致意。李卉婷攝

馬英九向台鐵人員詢問事發經過。李卉婷攝

國軍弟兄還在與泥砂搏鬥。李卉婷攝

台鐵人員馬不停蹄持續搶通。李卉婷攝

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Sep 2nd 2013, 01:08

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股海自由行/四大理由…秋節行情有望
Sep 1st 2013, 03:08

9月23日是中秋節後的第一個交易日,也是24節氣中的「秋分」,過了這天,北半球晝漸短、夜漸長。感性的人,為落葉感傷;5月以來,因為量化寬鬆(QE)將縮減而飽受壓抑的股市投資人,則有一吐怨氣的機會。

上周三至周五,台股在破年線收腳後日K線連三紅,宣示短線低點已過,預料隨著內外變數漸趨明朗,中秋前後台股將展開另一波上漲行情。

短線上,8月下旬台股兩度在利空下測試年線,當日都以紅K棒化解,8月28日外有美國對敘利亞動武、內有10月電價調漲,在內外利空夾擊下,當天大盤開低破年線,但收盤翻紅上漲3.7點,接下來日K連三紅,宣示利空測試年線有撐,短線低點已過。

不過,從現在到9月中股市還將遭遇不少因素干擾。

9月1日中國製造業採購經理人指數(PMI)和9月8日中國7月出口數字可能影響台股;9月6日美國非農就業報告是觀察9月QE縮減的先行指標;9月9日美國會開議後,兩黨債務上限爭議隨之登場。

葉倫或桑默斯誰是新任聯準會(Fed)主席,將牽動QE退場速度,極有可能9月17至18日聯邦公開市場委員會(FOMC)會議就見真章。9月22日德國總理大選結果,將影響未來歐洲央行(ECB)對歐債國家的紓困態度。

正當美國將逐步縮手寬鬆政策之際,中國卻反其道而行,政策略向放鬆傾斜。在國務院總理李克強釋出宏觀調控要使「經濟成長率不滑出下限、物價漲幅不超出上限」的觀點之後,陸續有支持小微企業、新家電補貼、強化信息補貼、寬頻中國戰略等,相關配套發展策略預料在11月三中全會前後公布,而財政部下達「盤活存量」指示後,要求各級政府加快財政支出速度,滙豐中國8月製造業PMI初值重回50之上,其新訂單主要來自內需,中國下半年經濟增長動能有撐,有利於連動密切的台股。

每到中秋股市常充斥「變盤說」,「變盤」,顧名思義是大盤「由原先下跌轉為上漲」或「由上漲轉為下跌」,但過去15年經驗顯示並無中秋明顯變盤的證據,只不過讓人印象深刻的2001年911恐怖攻擊、2008雷曼兄弟事件、和2011年美債降評等都正巧發生在8、9月。

現階段台股三角形收斂完畢後,向上的機會較大。主要原因有四:一、一旦9月中FOMC會議宣告QE開始縮減規模,5月來壓抑盤勢的鍋蓋就能掀開;

二、全球景氣持續緩步復甦,美國尤其明確;

三、中國下半年將加快基礎建設的執行進度,經濟增長動能有撐;

最後,台股傳產和金融已修正前波漲幅的六、七成,科技新品將迎接傳統旺季,而台積電第3季末至第4季初將反應明年的成長性。

台股短線低點已過,只待內外變數明朗,盤勢即可趨堅向上。操作上,可優先布局電子的第四代行動通訊(4G)、蘋果供應鏈,非電的汽車零組件、生技和金融股。

(作者是台新投顧董事長)

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