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20131018歐美股市(收盤)
Oct 18th 2013, 01:00
摘要:台股從八月下旬到10月11號,漲幅將近8.9%,回檔壓力上升,短線呈現強勢震盪整理,選股更加困難。分析師建議投資人在資產配置上,還是要以基本面為核心,趨勢為輔。另外,時節進入第4季,歷史經驗上,集團股作帳可能性上升,近期可以留意能見度高的中概通路、集團股、以及前景看好的高價中小型成長股。
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Yahoo!奇摩知識+ - 分類問答 - 商業金融 - 發問中 |
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Oct 17th 2013, 06:05
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油輪沉沒漏油 阿瑪斯號翻版?
Oct 16th 2013, 22:10
自由時報 –
載四千多噸柴油 小琉球落難
〔自由時報記者黃良傑、劉力仁/綜合報導〕滿載四千多噸柴油的宏都拉斯籍油輪「永穩三號」(YONG WIN 3)遭遇海難,船身嚴重傾斜,拖船試圖扶正失敗,油輪十五日深夜沉沒,海面昨午開始出現漏油,擔心成為「阿瑪斯海污案」翻版,海巡署「偉星艦」現場監控,交通部、環保署、海巡署與高雄市府組成專案小組,嚴陣以待,船長等十五人獲救後,由巡防艇接駁進港偵訊。
跨部會專案小組 防海污重演
三千噸級油輪「永穩三號」的船東強調,油輪裝的是柴油,比重比水輕,即使滲漏出來,也會立即揮發,污染性遠比重油輕許多,污染情況不會像阿瑪斯號。不過油輪沉入水深約五百公尺處,恐難打撈。
交通部已發佈沉船禁航海域,即小琉球西南方十六海里附近,約北緯廿一度四十九分、東經一百一十九度五十七分海域,恰好位於南海護漁暫定執法線「最南線」上,嚴禁船舶航行。
海巡署「偉星艦」持續在旁戒護、監控,避免漁船、商船誤撞沉海的「永」號油輪,造成第二次海難事件。環保署長沈世宏表示,雖然漏油量大,但距離小琉球約十五浬,目前研判不會污染到海岸。
環保署水保處長許永興昨天實際出海瞭解漏油情況,他說,柴油比較輕也容易揮發,昨天海面上風浪高達七至九級,大風大浪也有助於柴油揮發,失事海域看不到很多浮油,不過也有可能大量柴油尚存船艙並未漏出,未來幾天會嚴密監督,並謀求解決對策,現場人員從風向及距離推估,研判漏油不會污染到海岸線。
失事油輪上的十五名船員,昨午由友船「法比恩號」援救送往高雄港外海,交由第五海巡隊巡防艇接回偵訊。劫後餘生的「永」輪船長MAUNG MYINT一上岸,便以英文向岸巡人員道謝,描述當時底艙迅速進水、船身傾斜,懷疑艙底的「水底門」故障,造成艙壓失衡、船艙進水,所幸台灣政府及時伸援。
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