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加州中部的洛岱市(Lodi)22日發生嚴重交通事故，一個墨裔家庭一家五口罹難。

五位死者的姓名尚未公布，但當局23日發布消息指出，死者包括一名30歲左右的男子，一名懷孕七個月的媽媽，兩名分別12歲和7歲的男孩和一名5歲的女孩。他們當時正坐在加長的出租車裡，在下班交通高峰期，在一個車水馬龍的十字路口被一輛多功能車(SUV)高速撞及。

警長布盧西亞(Sierra Bruscia)表示，案件還在調查中，他不知道車上的人有沒有繫安全帶。有目擊者稱，這輛多功能車的駕駛一邊高速駕車，一邊在打手機，還差點撞上附近行駛的車輛。

布盧西亞表示，車禍中唯一生還的九歲小男孩現在也情況危急。墨西哥領事館發言人泰勒(Mariana Carine Tyler)已經證實遇難的家庭成員均是墨西哥公民。所有的兒童都在洛岱市上學。

目擊者告訴當地KCRA電視台，車禍發生前她看見這輛多功能車以高速在車陣中穿梭。另一名目擊者則說，這輛休旅車曾多次幾乎撞到其他車輛，這名目擊者看到車禍發生後帶起大量塵煙，立即打九一一電話報警。

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• Massacres That Matter - Part 1 - 'Responsibility To Protect' In Egypt, Libya And Syria
• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

立志將自己打造成線上主要新聞來源網站的臉書，恐怕要 多下點功夫。丕優研究中心24日發布的報告顯示，聲稱用 臉書看新聞的78%的臉書用戶，通常是出於其他原因登入臉 書，比如瀏覽照片。

該報告由丕優中心和奈特基金會 (John S. and James L. Knight Foundation)共同完成，調查了5000多名成年人。 報告指出，大約三分之二的美國人使用臉書，其中一半在 臉書上看新聞。這表明30%的美國成年人是臉書的「新聞 消費者。」

丕優中心的新聞研究主任米雪兒（Amy Mitchell）說：「 人們喜歡在臉書上分享個人的瞬間，所以在臉書說讀新聞 通常是偶然現象。但這種偶然閱讀新聞的現像也能增強臉 書作為新聞和信息來源的重要性，尤其能幫助那些不關注 新聞的人。」

報告還發現，不怎麼關注新聞的用戶往往認為臉書是新聞 的「重要」來源。經常在臉書上看新聞的用戶，有38%認 為臉書是重要的新聞來源；對於偶爾或不怎麼看新聞的用 戶，這一數據是47%。

此外，18至29歲的年輕用戶佔臉書新聞讀者的34%；49%的 臉書新聞讀者關注不同話題多於六個，其中娛樂新聞最受 歡迎。

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俄亥俄州和北卡羅來納州24日上演了一場「飛機發祥地」 之戰。俄州稱自己是「飛機的出生地」，北卡也不甘示弱 地標榜自己是「飛機首飛地」。與此同時，康州也以推翻 萊特兄弟為飛行第一人的顛覆性言論加入論戰。

康州州長馬洛伊（Dannel Malloy）在今年夏天簽署了一 項法案，聲明德國出生的飛行家、居住在康州橋港市的懷 特海 (Gustave Whitehead)在1901年製造了第一架飛機， 比在北卡外灘（Outer Banks）試飛的俄州萊特兄弟早兩 年。

俄州議員佩拉萊斯（Rick Perales）和北卡州參議員庫克 （Bill Cook）24日分別召開新聞發布會，反對康州的行 為，並重申萊特兄弟是飛行第一人的觀點。

庫克說：「保護真理非常重要，現在有很多人都想重寫歷 史。」佩拉萊斯也表示，如果康州不以法律形式承認懷特 海，他們也不會計較。萊特兄弟曾在他所管轄的荷夫曼牧 場（Huffman Prairie）測試飛機。

懷特海得以挑戰萊特兄弟的「權威」，是源於一位澳洲歷 史學家布朗（John Brown）的紀錄片，他調查了當時的照 片、文件和新聞報導後認定懷特海才是飛行的先驅。「珍 氏全世界飛行器」 (Jane's All the World's Aircraft) 審視後也證實了他的觀點。

但許多議員和專家都認為，以一張模糊的照片來斷定懷特 海的飛行第一人地位實在站不住腳。佩拉萊斯稱，這類爭 論每20年就會出現一次。北卡州早在1985年就通過法案， 拒絕任何稱懷特海為飛行第一人的論斷。

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