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日本共同社報導，日本「福島市」市長選舉，已經揭曉，無黨派的政治新人，今年五十四歲的前日本「環境省」官員「小林香」，以極大優勢擊敗力爭四連霸的現任市長「瀨戶孝則」。

有分析認為，「瀨戶孝則」這次選輸的原因，主要是福島核災重建速度太慢，民眾因此將怒氣出在選舉上。

日本媒體也報導說，福島縣今年四月的郡山市市長選舉、九月的「磐城市」市長選舉，尋求連任的現任市長，也都選輸。福島核災範圍區內的三市市長，在不到一年之內，全部輸掉選舉，在日本戰後政治史上，相當罕見。

而「瀨戶孝則」在接受媒體採訪時，坦承福島核災就是他敗選的主要原因。同時，由於「瀨戶孝則」也獲得日本執政黨「自民黨」推薦，但還是落敗，日本內閣官房長官「菅義偉」則低調表示，不管誰當選，日本中央政府還是會積極推動福島地區重建工作。

（圖：福島市市長選舉當選人小林香，圖中男性）

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記者曹逸雯／台北報導

行政院經建會18日委員會議通過「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」案，全長約6公里，未來應可縮短八里與淡水地區之間距離，達到提高行車品質、促進休閒活動等相關效益，經費預估為141億元，全線預定2020年完工。

經建會表示，淡江大橋計畫規劃路線銜接省道快速公路台61甲線，採高架方式延伸，跨越淡水河河口，終點在淡水區沙崙路與中正路口，以連接淡海新市鎮及往淡水老街。

依據交通部評估，淡江大橋計畫完成後將串連西部濱海公路的台2線、台15線、台61線西濱快速公路及台64線八里新店線快速公路，完工後淡水與八里間交通不須繞道關渡大橋，可縮短約15公里的路程。

此外，淡江大橋位於淡水河口，標的顯著，可配合推展景觀、觀光及遊憩活動，主橋規劃將力求美觀與經濟效益，使其成為北部地區新地標。

淡江大橋案經費預估141億元，經建會原則同意由新北市政府、內政部營建署及交通部協商共識，採三對等分擔；另外，新北市政府將自行負擔快速公車專用道13.3億元。

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新頭殼newtalk2013.11.18 謝莉慧/台北報導

行政院經建會今(18)日召開委員會議通過「淡江大橋及其連絡道路建設計畫」案，全長約6公里，未來應可縮短八里與淡水地區之空間距離，減少台2線竹圍路段及關渡大橋約30%交通量，經費預估141億元，全線預定2020年完工。

該計畫規劃路線銜接省道快速公路台61甲線，採高架方式延伸，跨越淡水河河口，終點於淡水區沙崙路與中正路口，以連接淡海新市鎮及往淡水老街。計畫全長約6公里（包括橋梁長約0.9公里、引道長約5.1公里）。

依交通部評估，該計畫完成後，將串連西部濱海公路之台2線、台15線、台61線西濱快速公路及台64線八里新店線快速公路，完工後，淡水與八里間交通不須繞道關渡大橋，可縮短約15公里路程，同時，也能使北部濱海公路系統更臻完善。

此外，淡江大橋位於淡水河口，標的顯著，可配合推展景觀、觀光及遊憩活動，主橋規劃將力求美觀與經濟效益，使其成為北部地區之新地標。

淡江大橋案經費預估141億元，經建會原則同意由新北市政府、內政部營建署及交通部協商共識，採三對等分擔；另外，新北市政府將自行負擔快速公車專用道13.3億元。

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