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| 〈冬季巡迴賽〉謝榮豪、林冠翰完封合庫 台電率先聽牌
Nov 24th 2013, 13:09
台電先發投手謝榮豪6局無失分拿下勝投。(棒協提供)
2013年全國社會甲組棒球冬季巡迴賽今天(24日)起在天母棒球場進行3戰2勝的決賽，由老牌業餘勁旅台灣電力與合作金庫爭冠，台電靠著謝榮豪、林冠翰聯手完封對手，終場以2比0力退合庫，搶下冠軍系列賽首勝。
近況火熱的合作金庫在最近11戰拿下9場勝利，期間更締造連8場完封對手的驚人紀錄，僅僅輸掉1場比賽，而那場比賽正是敗在台電的手下，而冠軍戰兩支南北死對頭再度碰上，比賽精采可期。
合庫今天面對火力兇猛的台電打線，前5局先發投手黃健隆與中繼上場的唐嘉駿表現穩定沒有失分，台電先發投手謝榮豪也力保不失，雙方都沒能得分。
比賽在第6局出現變化，唐嘉駿一開始就被黃昶恩、林根緯連續擊出安打，緊接著陳偉志補上左外野平飛安打，率先突破僵局，此時合庫緊急換上陳禹勳，雖然被謝榮展與陳瑞慕擊出安打再掉1分，但隨後化解強迫取分戰術，讓這局擊出5支安打的台電僅拿下2分。
2分領先的台電在第7局起由林冠翰接替謝榮豪的投球，合庫則在比賽後段力圖反撲，可惜總是欠缺關鍵一擊，在最後2局一共留下4個殘壘，終場就以0比2不敵台電，謝榮豪拿下勝投，林冠翰則獲得救援成功。
謝榮豪今天主投6局無失分，被擊出6支安打，送出2次三振，賽後他表示：「距離前場比賽只休了3天，手還有一點酸，所以沒有刻意催球速，就是投準給對方打。」今天謝榮豪的直球均速仍然可以達到140公里以上。
雖然拿下勝利，賽後台電總教練陳哲祥仍不甚滿意，「第6局的強迫取分戰術，卻點成飛球造成雙殺，無法追加分數，才會讓比賽打得這麼緊張。」他也說：「真正的好選手，就是要在關鍵時刻能拋開壓力，把實力正常發揮出來，這點球員們還需要再加油。」
明天下午1點，雙方將在天母球場進行冠軍賽的第2戰，率先聽牌的台電只要再勝，就能提前封王。
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| 傑尼斯主持／V6、SMAP主持開啟偶像親民風
Nov 24th 2013, 13:24
以往偶像帶給人的形象總是冷酷、帥氣，有時性感、可愛。當這些帥氣的偶像漸漸步入中年，除了增添成熟魅力外，逐漸琣養出的親民氣息更是保持人氣的不敗秘訣之一。這個現象，從傑尼斯裡SMAP中居正廣及V6井之原快彥身上最能得到印證。
中居正廣是傑尼斯中少見的以成為主持人為目標的偶像。自SMAP出道以來，歌唱力不佳、在SMAP中外表不突出的他總是盡力在各個節目裡發言，中居從1994年主持第一個節目開始就積極尋找主持機會，他深知偶像帥氣並非主持人的首要條件，因此無論是什麼節目都盡全力表現。不管是搞笑、詼諧、認真的主持類型皆來者不拒，並且甩開傑尼斯限制，把粉絲最討厭的黃色話題或戀愛等全都拿來發揮。
中居原先擔心這決定會讓他被粉絲討厭，可是正因為當時他的堅持，才讓傑尼斯走出與眾不同的親民路，並使中居在多次的節目磨練下，步入中年後能在主持界打出知名度，過去曾讓他自卑的禿頭或歌唱力也在親民風格下成為他的特色，變成日本國民心目中的優秀主持人之一。
不像中居一心在主持上，井之原則是在人氣低落後從親民主持中找到傑尼斯中年偶像發展的另一片天。1995年出道之後聲勢如日中天的V6卻在2007年後人氣直線下滑，連V6的經典節目《校園瘋神榜》也在2008年結束，被演藝圈視為大勢已去的傑尼斯團體。在看似險峻的情況自2010年開始出現改變，多年來努力建立良好形象的井之原成為傑尼斯中第一個拿到NHK常態節目主持棒的人，並以多年來培養出的親民感、觀察力及裝傻功力，讓主持的晨間節目《朝ichi》（あさいち）在競爭激烈的情況下有著高收視，而且成為來賓、觀眾都連口稱讚的主持人，是節目中讓人安心的存在。
這兩人的努力跟經驗，為傑尼斯的後輩們指引出新的發展方向，也讓民眾心中「傑尼斯花瓶」的形象逐漸瓦解，博得民眾的認同。
更多日本娛樂訊息請至【東瀛星聞】專題
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&【欣日本社群 / 藝能】http://solomo.xinmedia.com/japan/topic/star
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| 捷運信義線通車 免費搭 1.3萬早鳥搶搭
Nov 24th 2013, 13:30
自立晚報 –
【記者黃秀麗台北報導】台北捷運信義線24日天上午6時正式通車，許多民眾早起搶「頭香」搭首班車，截至上午9時共載運1.3萬人次。
台北捷運公司表示，民眾踴躍搭乘信義線，從6時至9時短短3小時內，信義線7站（中正紀念堂站-象山站）運量為1.3萬人次。
捷運信義線通車也帶動捷運整體載運量。捷運公司指出，信義線通車首日，台北捷運各路線總運量截至9時約11.8萬人次，較今年10月週日同時段平均運量約增加2萬人次。
台北24日天氣晴朗，出現冬日暖陽，許多民眾攜家帶眷出遊，搭乘期盼已久的信義線來個初體驗。各捷運站也有工作人員發放信義線利用指南，歡迎民眾取閱。2013/11/24
捷運信義線通車 1個月免費搭
【記者黃秀麗台北報導】台北捷運信義線24日上午6時正式通車，並提供1個月免費試乘優惠，預估將有1000多萬人次受惠。
信義線是「紅線」淡水線的延伸，也是台北捷運路網第2條東西向路線，西起中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站，總計7個站，長6.4公里，全線均採地下式興建。
信義線通車後，台北捷運新增3個轉乘車站，分別是與新店線交會的中正紀念堂站、與新莊線交會的東門站，以及與文湖線交會的大安站。
新店民眾要到信義商圈不必再搭到台北車站轉乘板南線，只要搭到中正紀念堂站後1次轉乘，省下許多寶貴時間。中和、永和民眾想到信義商圈，多了東門站轉乘選擇。內湖民眾要到信義商圈也不必再迂迴繞路，可以改搭到大安站，分擔忠孝復興站的轉乘人潮。
通車後，外縣市民眾只要在台北車站轉乘即可直通信義商圈，只需13分鐘就可抵達台北世貿中心和101大樓，購物或參展都更加便利。
為了慶祝歷經7年11個月興建的捷運信義線通車，台北捷運公司表示，自24日起至12月23日，為期1個月，持悠遊卡搭乘新通車路段的里程（中正紀念堂-象山站）不計票價。
另外，配合信義線通車，原本「台電大樓站-北投站」運行模式調整為「象山站-北投站」，為了讓民眾熟悉新運行模式，由中和線、台電大樓站及古亭站進出（不含中正紀念堂站），往返淡水線台大醫院站以北至北投站間（含新北投站）的旅客，優惠期間持悠遊卡優惠票價由8折降為7折。
北捷指出，為期1個月的優惠措施，預估受惠旅客約1000多萬人次，優惠總金額約新台幣4800多萬元。2013/11/24
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