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台東火車停駛民眾等接駁 情侶忘情熱吻
Sep 1st 2013, 09:50

【劉人瑋/台東報導】南迴鐵路中斷,搭乘鐵路回南部和西部的旅客昨天銳減一半,台鐵台東站表示,許多民眾自知南迴中斷,已自動更改行程,全天都有旅客前來車站退票,今天則是有5班區間車停駛,但像自強號等需由公車接駁的班次,卻平均誤點近1小時。但卻有民眾發現,決定要停駛的列車,「在網路上還訂得到票!」,怒批台鐵效率太差。

而因車次停駛造成許多民眾需另覓班次搭乘,在大廳裡無聊等待,大多低頭滑手機並不時抬頭看著火車還有多久到站,唯有情侶甜蜜出遊,無視時間流逝和眾人目光,在車站大廳接吻。

車站內擠滿乘客 劉人瑋攝

無視時間流逝,情侶忘情接吻 劉人瑋攝

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林書豪賣萌 秀貓熊照謝球迷
Sep 1st 2013, 21:30

作者: 黃及人╱綜合報導 | 中時電子報 – 

中國時報【黃及人╱綜合報導】

結束行程滿檔的亞洲行後返美的林書豪昨於臉書留言,「不可思議亞洲行,更看了我好兄弟『波(電影功夫熊貓主角)』!感謝過去3周對我展現熱情的所有球迷。」他也附上在四川抱熊貓的照片。

林書豪暑假先回台8天,除辦籃訓營,也到花蓮做公益與代言,並出席「林來瘋」紀錄片試映。隨後造訪上海、北京與成都,更首次前往四川熊貓基地。

火箭季前訓練營預計28日展開,林書豪將和隊友留在休士頓訓練,首場熱身賽10月6日登場,對手是鵜鶘,接著於10月10日飛馬尼拉、10月13日到台北,打2場海外熱身賽。

新球季還沒開打,紐約2支球隊先打口水戰!不滿皮爾斯放話說,籃網隊未來將主導紐約;尼克隊J.R.史密斯回嗆,「在我眼中,皮爾斯只是從波士頓逃出的悲慘人士,他會知道後果且付出代價。」

籃網軍容壯大,先發5人是戴隆威廉斯、喬強生、皮爾斯、賈奈特與布魯克羅培茲,還有基里連柯、泰瑞兩大替補;很有本錢與尼克爭紐約老大,也讓新球季增添話題。

Houston Rockets basketball player Jeremy Lin holds a giant panda at Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding, Sichuan province August 29, 2013. REUTERS/China Daily (CHINA - Tags: ANIMALS SPORT ... 較多 
Houston Rockets basketball player Jeremy Lin holds a giant panda at Chengdu Research Base of Giant Panda Breeding, Sichuan province August 29, 2013. REUTERS/China Daily (CHINA - Tags: ANIMALS SPORT BASKETBALL) CHINA OUT. NO COMMERCIAL OR EDITORIAL SALES IN CHINA 較少 

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國道收費員將失業 立委:遠通應守契約
Sep 2nd 2013, 10:30

作者: NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 

新頭殼newtalk 2013.09.02 沈宣妤 施懿倫/台北報導

國道計程收費預計年底前上路,屆時全台964名國道收費員將全數失業,根據高公局和遠通電收簽訂的契約,收費員可轉任遠通電收股東旗下的公司。民進黨立法委員蔡其昌今(2)日召開記者會,他強調,轉職就業方案應以遠通簽訂的契約精神為準。收費員代表林富進則說,政府帶頭壓榨,用18萬買斷五年工作權。

遠通電收發言人周世惠則表示,過去六年,有38人選擇工作媒合,30人媒合成功,實際到職的有22人,中間有因為適應不良或個人因素離職者,至今仍有9人在職。她指出只要收費員有意願,都可透過媒合轉置成功。

隨著年底國道計次收費被計程收費取代,國道收費員也將走入歷史,為爭取權益,日前有收費員發起自救會,更有一名任職竹田收費站的鄭姓收費員,疑似擔心找不到工作,自殺身亡。

蔡其昌說,遠通應該遵照當初和高工局簽訂的契約,所以重點不在給予多少次的轉職機會,而在是否能真正保障這些收費員獲得工作。他強調,這些收費員是因為政策轉變,而遭受工作權的損害,希望政府與遠通電收可以展現對於契約的尊重。

蔡其昌表示,遠通電收在與政府的合約中有提到,將全數吸收有轉職需求的收費員,並提出五大保障包含工作權保障、薪資保障、福利保障、工作地點保障及轉職補償。他說,收費員只是希望遠通可以確實履行契約,萬一轉職最後變成只是領五個月薪資的結果,是目前收費員最擔心的事情。

收費員代表林富進說,收費員現在不是在抗拒政策,而是希望有工作權的保障,遠通目前只協助投遞履歷,而非確保工作錄用,如果最後皆未獲得任何工作,遠通將會支付五個月的薪資18萬。他指出,這樣根本是用18萬買斷五年工作權,是政府帶頭壓榨。

林富進強調,遠通公司應依法履行契約,並且提出兩個參考方案,第一個是要求遠通一次付清五年薪資;第二個是請高公局與交通部給予工作,安置收費員。

交通部台灣區國道高速公路局副局長吳木富說,政府不會欺騙任何人,高公局於招商時就,就有要求遠通公司應保障收費員的工作權,而遠通公司也有在企畫書中寫到這項承諾。

吳木富說,關於轉職就業安排,遠通提出五年內保障工作權以及五年內年資不得低於高公局先前年薪,若是有收費員不接受轉職就業安排,遠通也會提供轉職補償,提供5個月本薪加工作獎金。

吳木富也強調,轉職媒合是不會只有3次的,最多會媒合到8次,而且他們也會從旁監督,以收費員的意願為優先考量。蔡其昌也說,應該要照契約走,不按照契約來走,就是交通部失職,遠通公司就可以百般刁難員工。

遠通電收發言人周世惠強調,針對收費員轉職,並無特別刁難,對收費員的工作轉置,是依照原工作區域、個人專長及喜好進行媒合,也新增一項104收費員人力方案,幫助收費員轉職更順利。

周世惠說,過去六年,有38人選擇工作媒合,就有30人媒合成功,實際到職的有22人,中間有因為適應不良或個人因素離職者,而至今仍有9人在職。她指出,這說明了只要收費員有意願,都可透過媒合轉置成功,陸續在遠傳電信、東元電機、精誠資訊和神通電腦等關係企業就業。

但林富進指出,現有的轉職機會條件非常嚴苛,像是學歷和專業技能等,希望可以提供相關的職業訓練以幫助轉職。他還說,光是轉職的意願調查就拖了2個多月,遲遲未開始。對此,吳木富也承諾,將會在一個月內做完成調查,並轉交結果給遠通。

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