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【鉅亨網記者周康玉 台北】

儘管外資上周不買帳，台股連吞3黑，投信對12月台股走勢評語為「盤整格局，下檔有限」，並且認為還有季底之前，指數將有3%-4%的成長空間，算是淡定的表現；但由於近期已經有新題材開始醞釀，讓台股明年第1季將會有表現空間。

首先是美國車市、房市銷售復甦概念，根據通用、福特及克萊斯勒等車商公司報告顯示，10月銷售年增幅度皆逾11%，惠理康和投資研究主管劉佳雨認為，目前美國車市銷售量已回到金融海嘯時期前的高水位，將會帶動台股零組件供應鏈。

此外，大陸政策題材明年將持續發酵，劉佳雨指出包括空氣汙染管制和房市銷售都是政策帶動的題材，大陸空氣汙染部分又以柴油排放最嚴重，劉佳雨指出，將會帶動台灣相關的零組件廠；另外由於大陸城鎮化提高住房需求，帶動房市銷售，進而也帶動大樓電梯的需求，相關類股都是可以長線布局。

科技業部分，惠理康和證券分析師鄭家倫表示，第4季是傳統淡季，明年才會有較明顯的成長幅度，看好晶圓設備廠和被動元件。

鄭家倫說，由於外資即將休長假，加上法人在前3季有獲利了結的動作，預估台股在12月表現淡定。至於市場期待的大陸三中全會題材，由於目前公布的政策對香港的關係較直接，因此近期對台股反而有資金轉移的效應。

『新聞來源／鉅亨網 http://news.cnyes.com/ 』

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【鉅亨網記者蔡宗憲 台北】

半導體測試設備大廠愛德萬測試(ATE-US)宣布，推出新一代系統單晶片元件測試分類機，分類機除維持愛德萬測試原有技術優勢，並提供最新先進功能，具備愛德萬測試獨有溫控(Tri-Temp)技術開發的高產能主動式熱控目視調準功能，所有資料也採全新視覺化架構，使用者只要透過網路就能即時監控測試機台生產進度，產品預計明年第 1 季開始交貨給客戶。

愛德萬推出新款單晶片元件測試分類機，代號M4871，愛德萬測試工廠自動化事業部長Hiroki Ikeda表示，這款全新分類機完整整合系統單晶片所需之各種測試功能。愛德萬表示，為協助客戶提高測試良率、加快測試週期時間，新一代M4871分類機加入目視調準功能，適合處理微細間距元件，及同時具有頂部和底部接觸結構的半導體元件，有效提升產能。

此外，在閒置時間方面，M4871也比過去縮短許多，有效測試作業時間 1 個月可多出20小時之多，使得整體設備效能(OEE)和元件成本獲得大幅改善；例如由於M4871採用最新熱控技術「雙液設計」，卡料所造成的作業閒置只需耗費最短的清理時間，反觀其他採用反應室設計的分類機，從反應室冷卻、清理卡料，到恢復運作溫度，整個過程至少需耗費60分鐘以上。

不僅如此，M4871分類機的優勢更在於可廣泛因應各種溫度測試需求，在攝氏零下10度環境下，M4871分類機能連續14天不中斷運作，無需進行除霜，減少系統定時維護工作。新一代M4871分類機基本配置的並行同測能力為前一代之 8 倍，每小時總測試產量最高可達8000個元件，現有客戶能直接升級，同時也降低耗電量、減少測試載具成本。

愛德萬指出，新一代M4871分類機預計在2014年第 1 季開始交貨給客戶。

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【鉅亨網記者黃佩珊 台北】

台北捷運信義線23日通車，適逢週末假日，湧進大批人潮，今(25)日週一，為通車後上班上課首日，捷運局將派出300多位工作人員，身穿黃色背心，協助通勤人潮，估計信義線通車後，平均日運量會超過180萬。統計最近一年信義線沿線各站房價普遍上漲，以世貿站漲幅最大

捷運信義線歷經8年、超過200萬人次及7部潛盾機投入興建，捷運局表示，信義線自羅斯福路上的新店線－中正紀念堂站往東穿越金華街、愛國東路、杭州南路一帶後，沿信義路至信義計畫區，止於中強公園，全長約6.4公里，沿線共設7個地下車站。

為配合市政建設，東門站工程施作屢創捷運工程之「最」，包括國內隧道工程首例之5條潛盾隧道交疊的「麻花隧道」及深達72公尺臺北捷運最深的連續壁，均在此工區內。該站的潛盾隧道包括新莊線、信義線及共同管道共5條隧道(新莊線與信義線上、下行各2條及共同管道1條)，位於杭州南路2段道路的下方13.4公尺處，呈麻花狀交會通過，遂有「麻花隧道」之稱，這是高難度捷運工程，在相對狹長區域交疊通過5條隧道，也是國內隧道工程首例。

捷運局強調，信義線是臺北都會區捷運路網中第2條東西向的重要路線，通車後將可分擔東西向旅運需求，板南線部分旅客將可轉搭信義線往返東區或至大安站轉乘文湖線，預估能有效疏解板南線目前運量之負荷，並可分散台北車站、忠孝新生站與忠孝復興站等交會站轉乘旅次。

捷運局指出，信義線通車後平均每日載運量將超過180餘萬人旅次，台北捷運將再增加3個轉乘車站，分別是新店線中正紀念堂站，新莊線東門站及文湖線大安站，提供台北都會區各區域往來市中心便捷舒適的運輸服務。

捷運信義線在通車前各站點附近房價早已提前反應，房仲業者根據台北市不動產實價登錄資料，統計最近一年房價資料後發現，在信義線沿線各站中，以世貿站表現最亮眼，平均漲幅達10.37%，其次是象山站漲8.81％，房價每坪86.29萬元，排名第3是漲7.35％的信義安和站，房價每坪90.12萬元。交會站東門站每坪來到99.9萬元，超越雙捷運站的忠孝復興站。

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